1.La maglia esterna del filo di acciaio viene tirata fuori e non può accettare la pressione, mettendo così fine alla durata di servizio del tubo di gomma ad alta pressione in anticipo.Poiché i soffietti interni, la captazione a entrambe le estremità e la maglia esterna dell'acciaio devono essere saldati insieme allo stesso tempo, è possibile garantire l'uso normale del tubo.Per prevenire questo fenomeno, il prodotto deve sottoporsi a una prova di pressione dell'acqua ad aria stretta prima di lasciare la fabbrica e può essere utilizzato solo dopo essere stato qualificato.
2.C'è saldatura aperta nel gap dei soffietti interni, che danneggerà anche il tubo di gomma ad alta pressione .Si tratta di un fenomeno di danno causato dall'abilità imprudente del saldatore.Poiché la saldatura non è forte e densa, la saldatura viene stirata sotto la pressione di funzionamento del mezzo flessibile del tubo, causando la perdita del tubo.
Sebbene il tubo di gomma ad alta pressione abbia una struttura multistrato, dobbiamo ancora prestare maggiore attenzione all’uso, in modo da non danneggiare il tubo a causa di negligenza.Durante il processo di carico e scarico di tubi di gomma ad alta pressione, si deve fare carico e scarico leggero.Se per qualche ragione il prodotto deve essere temporaneamente parcheggiato all'aperto, il sito deve essere livellato, il tubo deve essere posizionato in modo ordinato e piatto, la copertura deve essere posta sotto la copertura e non devono essere accatastati oggetti pesanti;Allo stesso tempo, il tubo di gomma ad alta pressione non deve essere a contatto con la fonte di calore.
Allora questo è molto importante.È severamente vietato mescolare tubi di gomma ad alta pressione con acidi, alcali, oli, solventi organici e materiali infiammabili ed esplosivi;I tubi di gomma ad alta pressione non devono essere in contatto diretto con merci con bordi taglienti.
