1.Misurazione della dimensione del tubo di gomma: diametro interno, diametro esterno, diametro esterno dello strato di rinforzo, spessore della parete, concentricità, spessore dello strato interno e esterno, diametro interno del montaggio.La nuova norma nazionale e ISO aumentano la lunghezza e il punto di misurazione e specificano tubo di gomma senza accoppiamento e metodo di misurazione del tubo di gomma con accoppiamento.
2.Test di pressione idraulica: verificare se la gomma tubo e assemblaggio sono perdite, deformi e danneggiati per i trentenni-60 sotto pressione di prova.Prova di deformazione della pressione: tenere per un minuto sotto la pressione specificata (pressione di lavoro, pressione di prova o altra pressione inferiore alla pressione di prova), misurare la variazione della lunghezza e del diametro esterno del tubo e dell'angolo di torsione e della curvatura.Prova di pressione di scoppio: registra la pressione alla quale il tubo scoppia alla velocità di spinta specificata.Prova di leakage: manutentore una pressione static a di 70% della pressione minima di scoppio per 5 minuti, e ripetere una volta per controllare le perdite o i danni.Poiché la prova spesso utilizza acqua, e la viscosità del liquido reale è diversa, la pressione di scoppio e la pressione di perdita misurata alla temperatura normale possono essere leggermente inferiori.
3.Prova di flessura a bassa temperatura rigidità: il tubo di gomma è fissato su una ruota di torsione con un diametro di dodici volte il diametro interno del tubo.Dopo essere stata collocata a bassa temperatura per sei ore, la coppia misurata a 180° contorto in dodici secondi e si misura la temperatura standard.Rapporto coppia.Bassa flessione della temperatura: il tubo è fissato su una ruota di torsione con un diametro di dodici volte il diametro interno del tubo.Dopo essere stato posto a bassa temperatura per il 24 ore, è contorto 180° all'interno di 10s per verificare se la gomma interna ed esterna sono fragili e danneggiati.La prova più semplice per misurare la fragilità a bassa temperatura del tubo è quella di piegare il campione ad una bassa temperatura di 90°, o comprimere 1/2 del tubo dopo il congelamento per vedere se è fragile, e un altro metodo è quello di lasciar cadere liberamente con un peso di un certo peso, prova di impatto vedere se il campione è fragile.
4.Prova di piegatura: dopo aver piegato il tubo in un certo grado, misurare il rapporto del diametro esterno minimo della parte piegata al diametro esterno prima della curvatura, la capacità di passaggio della palla di acciaio e la forza di curvatura quando sono pressurizzati in tubo di gomma.
5.Prova di aspirazione: vuoto in 1min, tenere per 10min, rotolare con una palla di acciaio con un diametro di 0.9 rispetto al diametro interno del tubo, e verificare il grado di collasso del tubo.Alcuni standard utilizzano la velocità di cambio del diametro esterno del tubo per indicare il grado di deformazione del tubo.
